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AC Schnitzer的寶馬i3幾乎看起來像賽車電動車

生態城市模型也聲稱它具有突出的地位,具有更具侵略性的形象。

對于那些認為生態或電動汽車不能像AC Schnitzer這樣的教練感興趣的人,我很遺憾地告訴你,你錯了。

事實上,寶馬家族'i'的最小型號i3s已經通過德國教練的“ 化妝室 ”,受益于一系列美學改進,強調最強大版本的運動特性德國電力城市。

在對運動型i8雙門跑車進行了多次研究之后,這家德國公司決定專注于為i3s開發特定的車身套件。

如果我們開始檢查車輛前部,電動BMW將受益于新的前分離器,帶有亞光黑色飾面,以及三個由聚氨酯(PUR)制成的亮黑色板條。

在后面可以看到具有類似特性的飾面,其中安裝在屋頂上的擾流板也具有光澤的黑色飾面,由上面提到的相同的PUR聚氨酯制成。

根據AC Schnitzer的說法,新配件不僅僅是美學。除了外觀,這些元素具有明顯的空氣動力學功能,這提高了德國模型的穿透系數。

也不應該忘記后部擴散器或位于后門底部的準備者的標志,它們留下了房子的密封。由于采用了新的減震器套件,車身與地面的自由高度減少了20毫米。

AC Schnitzer還安裝了輪式墊片,將軌道加寬了12毫米,為i3增添了另一種運動細節,同時提高了套裝的穩定性。

德國制造商沒有提供乘客艙的照片,但我們知道德國生態車已經收到了幾個用鋁制成的元素和一個用于iDrive控制的黑色裝飾。

關于機械章節,未經過修改,因此電動機繼續提供184馬力和270牛米扭矩的最大功率(比標準i3多14馬力和20牛米)。由于這種潛力,德國車輛能夠在僅僅6.8秒內從0加速到100公里/小時,在傳統版本170馬力的時間內減少0.4秒。

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